本文转自：贵州日报
从“群山深闺”到全国前五
—看荔波如何成为文旅融合新标杆
小朋友在瑶山古寨研学。 （受访者供图）
贵州日报天眼新闻记者 方亚丽 毕文君
1月16日，辽宁游客董振海漫步在荔波大小七孔景区，卧龙潭的一池青绿让他驻足流连：“景色太漂亮了，冬日旅行首选地。”
这个冬季，大小七孔景区人气不减，每日入园人数稳定在1万人左右。一张榜单揭示了旅游热潮涌动背后的密码。
国内权威机构迈点研究院发布的2025县域文旅融合综合竞争力百强榜单显示，黔南州荔波县文旅融合综合竞争力由全国第8跃升至前5，居贵州上榜7县首位。
“政策与科技赋能下，荔波游客量增幅明显。”迈点研究院首席分析师郭德荣介绍，该榜单覆盖32省1869个县域，依据经济实力、增长潜力等五大指标综合评定。
榜单排名的跃升，是荔波旅游市场持续火爆的直观反映，“十四五”期间，荔波接待游客数从2020年的1251.96万人次增长到2025年（截至11月）的2865.41万人次。
激活三要素擦亮“绿宝石”
荔波手握“世界自然遗产地”和“世界人与生物圈保护区”两张世界级名片，已查明旅游资源1109处，尽管“家底”丰厚，但文旅发展之路并非一帆风顺。
2023年前后，荔波“大七孔”逐渐被游客遗忘，常识里只剩“小七孔”。
“当时主流客群以300公里短距离为主，软硬件服务滞后，业态更新不足。”荔波县文化和旅游局副局长覃晓康说，随后一场围绕资源、客源、服务三大要素的变革启动。
为提升资源利用效率，荔波孵化52个新业态：皮划艇、桨板等新业态在大七孔景区陆续上马，将景区日接待容量从4.2万人提升至8万人，茂兰洞穴探险项目拉动景区收入激增110%。
同时，荔波引导大小七孔景区优化客源结构，实施“矩阵营销”，推出数十条精品线路，联动开展百家媒体、百家旅行社、百名网红达人引客活动。“地球腰带上的绿宝石”IP经深度运营，获主流媒体报道超2200条，曝光量突破1.3亿次，还登上《国家地理》杂志封面，显著提升国际影响力。
在服务品质方面，景区也在不断升级。在游览长廊加装降温喷淋系统，开展智慧交通调度，还组建有千名网格员的“安全网”，建立游客投诉三级响应机制，实现网格警员2分钟到达、就近人员5分钟到达、备勤力量10分钟到达，游客投诉得以就地快速处置。
如今，一场围绕提升资源利用效率、优化客源结构、升级服务品质的变革仍在持续，让“绿宝石”焕发出更加璀璨夺目的光彩。
高铁机场打开“群山深闺”
2025年暑期，荔波高铁站单日旅客发送量连续破万，一座难求。
看到客流量数据，荔波县发展改革局副局长蒙帮怀非常高兴：“因地处生态保护区，10多年前，启动贵南高铁规划设计时，荔波高铁站几乎被一票否决。”
为群山深处能通高铁，荔波开启了长达七八年的“拉锯战”，最终成功“链”上了高铁网。
随着2023年8月贵南高铁开通，2年间，超过2万趟列车穿梭往来，540余万人次旅客涌入荔波，中远程游客占比从18%飙升至42%。同一年，荔波机场改扩建工程完工投用，A320客机首降山间，拉近了与京沪等大城市的空间距离。
同时，荔波的地面路网升级，近2000公里的高等级公路无缝串联樟江、茂兰等景区，催生高端定制服务——6人VIP小车团，每单1800元起订，2年多时间运营收入超5000万元。
立体交通释放“链”动效应：瑞幸、麦当劳等品牌主动抢滩；华住集团携施柏阁大观、全季等品牌进驻，推动酒店连锁化率从5.87%跃升至14.87%。
“铁公机”立体交通网越发畅达，让荔波这座群山间的小城告别“群山深闺”，走进越来越多人的旅游规划书。
生态资本撬动区域发展
近年来，荔波县充分利用生态+产业、生态+文旅等资源融合模式，着力推动生态优势转化为发展优势，实现高水平保护和高质量发展协同并进。
此前，在黔南州与广西河池共同推动下，以荔波为核心的“天字号”旅游联盟已统筹天峨、南丹、平塘等5县资源，共建黔桂旅游合作示范区。联盟通过打造世界白裤瑶“大瑶乡”精品旅游线路，带动区域年游客量增长37%；联合举办的水龙文化节等活动，创下153万次全网曝光量。
当前，荔波锚定打造世界级旅游景区和一流旅游城市目标，三管齐下构建点线面发展新格局：点上，以小七孔和瑶山古寨两大景区为核心，同步发展县城文旅生活区与茂兰生态研学区；线上，深化区域协同，深度融入省内“黄小西吃晚饭”黄金旅游环线，联动黔桂12个站点共建“黔山桂水”文旅IP；面上，拓展国际延伸，借西部陆海新通道规划面向东南亚的跨境旅游廊道。
市场拓展方面，对内巩固川渝、两广传统客源，借助浙江湖州—黔南缔结友好城市契机拓展长三角市场；对外依托过境免签政策，加强国际旅行社合作开拓欧美客源，力争实现入境游客年增长30%以上。
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